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- “好意思国之音汉文网”使用的图片拍摄于2018年3月28日，彼时港珠澳大桥还未崇敬灵通运营。

- 港珠澳大桥灵通一年内，日均客运量已向上预期。在疫情后平博在线，客流、车流量均已规复正常。本年香港回生节小长假及辉煌假期技艺，该桥珠海港口的车流量曾数度窒碍记录。

- 2023年，据香港《大公报》报谈，大桥灵通五年来，经港珠澳大桥珠海公路港口来去粤港澳的东谈主员达3600万东谈主次，车辆750万辆次。其中，港澳住户出入境总额达1980万东谈主次，占比达55%。

事件布景

据嫌疑人郭某交代，因嘴馋想尝试野味，知道自家附近田地时常会有野生动物出没，便在隐蔽处偷偷安放了捕兽夹，不料竟捕获了一只野生动物，并打算将其宰杀后烹饪享用。

4月21日，“好意思国之音汉文网”发布了一篇标题为《港珠澳大桥灵通五年仍难逃“鬼桥”运谈》的著述，被多家国际媒体转载报谈，在X（推特）平台上的阅读量已近50万。著述称，中国的港珠澳大桥“在2018年灵通明，使用量一直不睬思”，“大桥给东谈主的嗅觉仍然是使用率偏低，以至不少媒体称之为‘鬼桥’”。

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著述封面使用了一张来自好意思联社的而已像片，图说为“2018年3月28日港珠澳大桥上行驶的车辆”，裸露大桥上空空荡荡。

联系报谈截图

明查

空空荡荡的大桥？

好意思国之音使用的图片来自好意思联社图片库。联系信息裸露，此图拍摄于2018年3月28日。

好意思联社图片库截图。

有名图库类网站Getty Images上有很多拍摄日历疏通且视角一样的像片。其中一张来自彭博社的图片说显着示，2018年3月28日是港珠澳大桥的媒体参不雅日。

彭博社拍摄的视角一样的像片。

要津词检索可知，港珠澳大桥崇敬通车运营的时间在2018年10月24日。换言之，好意思联社在拍摄上述图顷然，港珠澳大桥尚未崇敬通车，大桥上的车流量并非正常运营状况下的车流量。

港珠澳大桥的使用量低吗？

“好意思国之音”的著述中称，港珠澳大桥落成后的使用量不符预期。

然则，2019年10月23日，“倾盆新闻”（《港珠澳大桥灵通一周年：日均6.69万东谈主次，已超接头客运量》）曾从港珠澳大桥责罚局联系负责东谈主处获悉，甩掉2019年10月23日，经港珠澳大桥来去三地港口的搭客总额经营2443.45万东谈主次，日均约6.69万东谈主次，已超出接头客运量（接头大桥灵通初期客运量约4.8万东谈主次/日）。

香港至极行政区政府运载署公布的数据裸露，2019年，港珠澳大桥关卡总车流达到152.11万次，日均约4167次。受新冠疫情影响，2020年至2022年间，经港珠澳大桥过境的日均车辆架次一度降至三位数，但2023年，这一数字回升至6244次，总车流达到了227.91万次，是疫情前的1.5倍。

港珠澳大桥关卡交通车辆统计（截止2024年1月）。数据开头：香港至极行政区政府运载署。

2023年10月，香港《大公报》报谈称，“五年来，经港珠澳大桥珠海公路港口来去粤港澳的东谈主员达3600万东谈主次，皇冠正网车辆750万辆次；其中，港澳住户出入境总额达1980万东谈主次，占比达55%。甩掉2023年10月份，经港珠澳大桥珠海公路港口出进口货色总值突破7000亿元（东谈主民币），架起湾区经贸黄金通谈。在1月和7月接踵试验的“澳车北上”“港车北上”策略带动下，大桥珠海港口更是14次刷新单日车辆通行记录。”

“澳车北上”策略于2023年1月1日崇敬落地试验，该策略下得到牌证的澳门私家车，不错从港珠澳大桥珠海公路港口驶入广东。笔据“澳车北上”策略，澳门车主只有年满18周岁、捏有港澳住户构兵内地通行证，就可为本东谈主登记捏有的1辆澳门私家车央求入出内地牌证。

2023年7月1日零时起，“港车北上”策略也得到崇敬试验。与“澳车北上”策略一样，合适条款的香港私家车也可经港珠澳大桥珠海公路港口入出广东。

据广东省东谈主民政府网站发布的信息，“澳车北上”和“港车北上”策略的连络是落实《粤港澳大湾区发展商量纲目》，进一步促进粤澳两地东谈主员车辆来去便利化。

港珠澳大桥边检站统计数据裸露，3月28日至3月31日，即2024年香港回生节假期技艺，港珠澳大桥珠海港口相接了近48.5万东谈主次，其中香港搭客向上28万东谈主次，占总客流近六成。车流量方面，共有6.8万架次出入境的车辆，其中有4.4万架次捏有港澳车牌。

外交平台上随地可见大桥上车流密集的影像，更直不雅地诠释了港珠澳大桥并非像“好意思国之音汉文网”的著述所称那样，是一座“鬼桥”。多家媒体报谈，由于“北上潮”火热，沐日历间，港珠澳大桥车流量屡改动高，以至需要交警依情况对部分路段进行分流。

《珠海特区报》视频号在4月1日发布视频称，“近日，大都香港搭客赶赴内地度假，4月1日港珠澳大桥珠海公路港口将出现搭客、车辆集结出境返程岑岭。珠海交警将笔据情况对部分路段进行分流。”

3月29日，港珠澳大桥港口一度试验东谈主潮料理方式，只能在一个出进口参加。（图片开头于收集）

4月2日，中央政府驻港都集办征引拱北海关所属港珠澳大桥海关发布的数据书记，4月1日，该关监管出入境车辆超1.95万辆次，创港口灵通以来历史新高。

该记录随后又在4月6日被刷新。据新华社4月7日报谈，6日，港珠澳大桥珠海公路港口车流达到1.957万辆次，7天内第3次刷新车流最高记录。边检部门提供的数据裸露，3月28日至4月6日，经港珠澳大桥珠海公路港口出入境的客流车辆累计向上100万东谈主次和17万辆次，日均向上10万东谈主次和1.7万辆次，同比增长均向上一倍。其中，经珠海港口出入境的港澳搭客向上74万东谈主次、港澳单牌车近11万辆次，分离约占客流和车流总量的73%和64%。

总而言之，“好意思国之音汉文网”以一张港珠澳大桥崇敬灵通运营之前的像片，单方面地汇聚数据，强即将大桥包装为“鬼桥”。该大桥灵通一年内，日均客运量已向上预期。在疫情后，客流、车流量均已规复正常，且普通窒碍记录。大桥灵通五年来，经港珠澳大桥珠海公路港口来去粤港澳的东谈主员达3600万东谈主次，车辆750万辆次。其中，港澳住户出入境总额达1980万东谈主次，占比达55%。